Huolimatta suurista polttoaineen säästöistä, lentoyhtiöt eivät odota alhaisempia hintoja

Huolimatta suurista polttoaineen säästöistä, lentoyhtiöt eivät odota alhaisempia hintoja
Tämä tarina alunperin ilmestyi Reuters U: lle. S.-lentoyhtiöt torstaina ennustivat valtavia polttoainesäästöjä vuonna 2015, mutta viittasivat siihen, että runsaat kulutuskysynnät auttavat heitä välttämään alennuksia ja antamaan säästöjä osakkeenomistajille. Osakekurssit nousivat alan yli, kun neljä lentoyhtiötä sanoivat säästävänsä satoja miljoonia dollareita polttoainekustannuksista tänä vuonna, kun maailman öljyn hinta laski yli 57 prosenttia kesäkuusta lähtien.
  • Tämä tarina alunperin ilmestyi Reuters
  • U: lle. S.-lentoyhtiöt torstaina ennustivat valtavia polttoainesäästöjä vuonna 2015, mutta viittasivat siihen, että runsaat kulutuskysynnät auttavat heitä välttämään alennuksia ja antamaan säästöjä osakkeenomistajille.
  • Osakekurssit nousivat alan yli, kun neljä lentoyhtiötä sanoivat säästävänsä satoja miljoonia dollareita polttoainekustannuksista tänä vuonna, kun maailman öljyn hinta laski yli 57 prosenttia kesäkuusta lähtien. Polttoaine on lentoyhtiön suurimpia muuttuvia kustannuksia, jotka usein edustavat kolmasosaa tai useampia kokonaiskustannuksista.
  • Liikenteenharjoittajat sanovat aikovansa käyttää polttoainesäästöjä velkojen maksamiseen ja palauttaa rahaa omistajilleen. He eivät antaneet merkkejä siitä, että he antaisivat säästöjä asiakkailleen.

    • Southwest Airlines arvioi torstaina, että se säästää $ 1.7 miljardia polttoainetta vuonna 2015. Delta Air Lines tallensi 2015-säästöt yli 2 miljardiin dollariin, kun taas United Airlinesin ja Alaska Airlinesin polttoaineiden hintaennusteet lupasivat samanlaisia ​​kustannusten alennuksia.
    Lounaisosuus kasvoi yli 8 prosenttia.

    Lentoyhtiöt antoivat ohjeita muuttumattomista yksikkötyökuluista edellisvuodesta, analysoivat odotuksiaan UBS: n analyytikko Darryl Genovesin mukaan. Sijoittajat olivat pelänneet, että kasvava kotimainen kapasiteetti ja maailmanlaajuinen talouden hidastuminen johtaisivat kielteisiin ohjauksiin, hän sanoi. Liikenteenharjoittajat sanoivat, että he olivat jo päätyneet säästöihin osakkeiden hankkimiseksi. Delta ostaa 500 miljoonan dollarin arvosta, Southwest ostaa takaisin 200 miljoonaa dollaria ja United ostaa takaisin 100 miljoonaa dollaria viimeisellä neljänneksellä. Johtajat sanoivat odottavansa lisää takaisinostoja.

    Osakkeenomistajille palauttaminen on uusi ilmiö toimialalla, joka kamppaili voittoa vuosikymmen sitten. Samanaikaisesti alan konsolidointi on vähentänyt kilpailupaineita, minkä ansiosta lentoyhtiöt voivat välttää kilpailun lyödä lentolippuja polttoainekustannusten laskiessa.

    "Useat teistä ovat kysyneet meiltä, ​​olisiko hinnoittelua alhaisempien polttoaineiden hintojen huomioon ottamiseksi", Alaska Airlinesin suunnittelun ja tulojen hallinnan varatoimitusjohtaja Andrew Harrison kertoo kuljettajan neljännesvuosittaisesta tulospalkkiosta. "Ja vastaus ei ole. "

    United Airlinesin tiedottaja Megan McCarthy selitti:" Se on ollut meidän kannassamme, että hinnat eivät ole kustannuslähtöisiä. "

    kuukautta sitten, kun lentoliikenteen harjoittajat odottivat öljyn hinnan nousevan. Lounais-ja Iso-Britannian kukin maksoi palkkion sulkea useimmat suojaukset vuodelle 2015, vaikka Yhdysvallat odottaa vielä 870 miljoonaa dollaria hedge-kuluihin tänä vuonna.

    (Raportointi Jeffrey Dastinissa New Yorkissa; Editointi David Gregorio)